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行業動態

本周外貿大事匯總

2020.03.06

全‖文‖重‖點

1. 匯率3月4日大漲近500點
2. 拉美國家本幣大幅貶值,巴西貨幣兌美元匯率已貶值12%,本幣貶值將造成進口成本上升。
3. 印度政府限制部分制藥原料出口,限制特定的API及配方等制藥原料出口,限制26種活性藥物成分和由它們制成的藥物出口
4. 伊朗口罩進口關稅從55%降至5%
5. 伊朗暫停對外國船只的交通引導服務,待出臺完善相關預防新型冠狀病毒措施后才恢復
6. 東共體將提高關稅,關稅上限將提高至32%
7. 商務部表示口罩屬于自由貿易產品,中國政府未設置任何貿易管制措施。疫情發生以來,商務部作為對外貿易歸口管理部門,從未發布過有關口罩及其生產原材料出口的禁令,企業可以按照市場化原則開展相關貿易。
8. 4月1日起,馬士基開始征收巴拿馬運河附加費!無論干箱還是冷藏箱,收費標準均為每箱30美元。

匯率
3月4日大漲近500點
3月3日晚,美聯儲意外宣布下調聯邦基金利率目標區間50個基點至1.00%-1.25%,同時將超額準備金率(IOER)下調50個基點至1.1%。
降息消息發布后,當晚離岸人民幣便強勢升值,到了4日,不管是離岸還是在岸,人民幣回升態勢明顯。當日人民幣中間價報6.9514,較上一交易日上調2個基點,盡管中間價變動較小,但詢價市場人民幣價格波幅較大,在岸人民幣對美元盤中一度升破6.93關口,暴漲近500點。
截至16:30收盤,在岸人民幣對美元報6.9331,較上一交易日漲477個基點,漲幅0.68%;離岸人民幣對美元報6.9343,漲0.21%,最高6.9270,創1月24日以來新高。
事實上,近日人民幣匯率一直保持著上漲行情,自上周三以來,在岸人民幣對美元已上漲839個基點,升幅近1.2%。

預警
拉美國家本幣大幅貶值
受新冠肺炎疫情在全球蔓延影響,投資人紛紛將資金撤出新興市場,轉進美元資產避險,造成拉丁美洲貨幣明顯貶值,今年以來,巴西貨幣兌美元匯率已貶值12%,哥倫比亞及智利貨幣貶值9%,祕魯及墨西哥貨幣貶值5%,阿根廷披索則貶值4%。
本幣貶值將造成進口成本上升,請出口拉美的中國企業注意收匯安全。

印度
印度政府限制部分制藥原料出口
近日,印度商工部對外貿易總署發布通知稱,政府修改出口政策,限制特定的API及配方等制藥原料出口,限制26種活性藥物成分和由它們制成的藥物出口,包括撲熱息痛,優先供應國內需求,因為新冠病毒疫情對供應鏈造成了嚴重的破壞。即日起生效,直到進一步的命令公布為止。

伊朗
口罩進口關稅降至5%
伊朗《經濟在線》2月26日報道,據伊朗市場調整工作組有關新冠病毒的規定,口罩的進口關稅從55%降至5%。健康用品被列入價格管制和反囤積的基本商品清單中。
伊朗暫停對外國船只的交通服務
伊朗《國家通訊社》3月1日報道,伊朗港口和海洋事務副主任表示,目前禁止向外國船只提供臨時交通引導服務,待出臺完善相關預防新型冠狀病毒措施后才恢復,相關措施包括為引水員和其他與船舶相關的工作人員提供口罩、手套、消毒劑和衛生設備,船只準備好運輸可能的冠狀病毒病例,并在港口公共地區張貼預防警告橫幅等

東共體
將提高關稅
《商業日報》2月20日報道,東共體決定將關稅上限提高至32%。目前該區域的三檔統一對外關稅最高值為25%,私營部門一直抱怨該關稅水平使得外部廉價商品大量進入本區域。東共體當前對原材料、生產資料和制成品的進口關稅分別為0%、10%和25%,并設有敏感商品清單,可以自產的商品,如玉米、大米和紡織品等都屬于敏感商品,關稅稅率為35-100%。
本次的新協議意味著東共體將對所有制成品征收32%的關稅。私營部門還在推動對低價、傾銷、補貼的商品加征額外關稅。
東共體是東非共同體的簡稱,由肯尼亞、烏干達、坦桑尼亞、布隆迪、盧旺達和南蘇丹六個東非國家組成的區域性國際組織。

醫療器械出口
口罩等防疫產品并未被禁止出口
3月5日,商務部召開網上例行新聞發布會,表示口罩屬于自由貿易產品,中國政府未設置任何貿易管制措施。疫情發生以來,商務部作為對外貿易歸口管理部門,從未發布過有關口罩及其生產原材料出口的禁令,企業可以按照市場化原則開展相關貿易。但商務部指出,當前,中國疫情防控形勢持續向好,同時,湖北省和武漢市疫情形勢依然復雜嚴峻,其他有關地區疫情反彈風險不可忽視。盡管中國口罩產能產量得到快速提升,供需狀況有了較大改善,但隨著各類企業大范圍復工復產,口罩需求仍處于高位,存在較大供應缺口。

馬士基開始征收巴拿馬運河附加費
4月1日起,馬士基開始征收巴拿馬運河附加費
自巴拿馬運河管理局從2月15日起對船只征收“淡水收費”以來,巴拿馬運河出現船舶大量積壓,船公司運輸成本大大增加。3月2日,馬士基官網發布通知稱,鑒于巴拿馬運河管理局(The Panama Canal Authority)日前宣布收取新的費用,以保護水環境并維持運河通道的服務和可靠性;馬士基決定:自4月1日起,將對所有通過巴拿馬運河的貨物,征收巴拿馬運河附加費(Panama Canal Surcharge)。無論干箱還是冷藏箱,收費標準均為每箱30美元。

政策·物流費用獲減免
3月3日,國務院部署完善“六穩”工作協調機制,有效應對疫情影響促進經濟社會平穩運行;確定支持交通運輸、快遞等物流業紓解困難加快恢復發展的措施;決定加大對地方財政支持,提高?;久裆9べY保運轉能力。出臺系列政策支持交通運輸物流業,其中包括免除港口建設費,降低港務相關收費、減半收取集裝箱延期使用費等。
涉及航運物流方面的政策如下:
3月1日至6月30日,免收進出口貨物港口建設費,將貨物港務費、港口設施保安費等政府定價收費標準降低20%。
6月底前,減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費用。降低部分政府管理的機場服務收費。
要鼓勵保險公司適當減免疫情期間停運的營運車輛、船舶、飛機保險費用。鼓勵各地采取階段性減免“份子錢”等措施,幫助出租汽車司機渡過難關。盡快出臺收費公路免費通行的后續支持保障政策。

政策·中小微企業貸款實施臨時性延期還本付息
中小微企業貸款實施臨時性延期還本付息
3月1日,銀保監會、人民銀行等部門印發《關于對中小微企業貸款實施臨時性延期還本付息的通知》,通知要求,對于2020年1月25日以來到期的困難中小微企業貸款本金,及2020年1月25日至6月30日中小微企業需支付的貸款利息,銀行業金融機構應根據企業申請,給予一定期限的臨時性延期還本付息安排。

政策·支持中歐班列發展的10條措施
支持中歐班列發展的10條措施
為了支持中歐班列的發展,海關總署出臺了支持中歐班列發展的10條措施。
措施包括:允許企業自主選擇通關模式;減少報關次數降低報關成本;推動“關鐵通”合作倡議實施;支持建設中歐班列樞紐站點;促進中歐班列多式聯運業務發展;支持利用中歐班列擴大進口;支持中歐班列拓展業務范圍;加大與“一帶一路”沿線國家AEO互認合作力度;支持建設保稅監管場所;加強信息共享和互聯互通。

本文文字整理:湖南艾臣
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